话题回到洗澡，杜小娟又害羞了，连话也说不出来，半天只憋出一句话。
“那……我等……公子洗完。”
说完嗖地一下钻进被窝，把头蒙的严严实实。
杨峥：……啥情况……
愣了一下明白过来，好家伙，这是妹子主动爬上哥的床啊！
“小娟，你怎么突然……想这一出了？”
杜小娟没有回答。
杜小娟：我现在很害羞，心跳的扑通扑通，说不了话。
妹子都主动送上门了，咱还客气啥？
客气的男人都不正常！
何况这些天杜小娟跟着杨峥李大志一起吃饭，吃的更好，营养丰富，身上稍微有点肉了，气色更好，变的水嫩水嫩的。
杨峥飞速洗好澡，飞速钻进被窝，抱着小妞就啃……
两天后李大志和吴二林回来，向杨峥汇报工作。
他俩带着俩护院这些天一直在打听造船和水手的事，前几天还跑到台州去了，今天才回来。
李大志和杨峥关系亲近，吴二林让李大志先说。
“哥，俺和吴叔这次有大收获，不仅找到两个老船长，还找到个私人造船厂，能造海船，但只能同时造一艘，有工匠六七十人，力夫六十余人。”
杨峥道：“你们辛苦了，先喝杯茶。老吴，那些工匠水平怎么样？能造多大的船？”
吴二林道：“回公子，那些工匠手艺不差，平常大多造五百至一千料的福船，一千五百料的也能造。这个船厂开了近百年，实力雄厚。”
杨峥问道：“他们造一艘一千料的船要多久，多少银子？”
吴二林答道：“若木材不耽误，十个月可造好，作价五千至六千两银子，木材越好价格越贵。
现在有一艘在造的船，还有两个月才能造完，造完这艘才能造下一艘。”
杨峥点头道：“他们用什么材料造的，能用多少年？”
吴二林道：“回公子，他们龙骨和桅杆用槠木、樟木、榆木、槐木，甲板用何木，舵杆用榆木、榔木、槠木，船壳用杉木柏木。
用料好的话，能用二十多年，用料差点，只能用十多年。”
木制航海大船不是一种木材能制造的，得按需求和性能挑选合适的木材种类，海水海风腐蚀性很强，所有需要的木材都要有防腐蚀性能。
龙骨需要坚硬不容易断裂的木材，船壳需要耐压密实防腐蚀最好的木材，甲板需要耐暴晒水泡防腐的木材，舵板需要坚硬厚重耐腐蚀的木材，桅杆需要笔直坚硬韧性低的木材……
杨峥点头表示了解，再问李大志：“大志，那船长啥情况？”
李大志道：“那船长名为张鹏，原为大海寇颜思齐帐下一船老大，前几年年龄大了回家养老，他儿子张剑波从小就跟着他跑船，父子俩都会开船。”
“嗯，若张家父子可靠，咱们该重金聘请过来。”
杨峥再问了些问题，大致了解清楚后，让他们回去休息，明天再详细询问。
能造一千五百料，标准排水量480吨的船，估计得7500两银子才能买下。
若有木材切割机、台钻、铣床，成本应该能降低一些，降低最多不超过一千两银子，效率却能提高很多。
若是把这家船厂收购了呢？成本能降低很多银子不说，还能收货一个造船经验丰富的造船团队！
但现在人把家族营生看的比什么都重要，一般不会出售。
除非家族嫡系出败家子，赌博什么的把家业败没了。
或出现威胁家族生命的事，舍产业家族才能活下去，不会断了香火。
这两种情况很少很少，得看运气。
明朝实行海禁闭关锁国政策，只有水师船只和泉州市泊司允许航行在海面上，其他人的船只不能，否则为走私，连出海捕鱼都不行。
造船同理，只允许官营造船厂和少量授权的民营造船厂造船。
不过私下偷偷开个造船厂，把当地大小官员买通，偷偷摸摸造船也可以，毕竟有需求。
所以造大船的人手、技术、工具、木材等资源，要么掌握在官营造船厂和授权造船厂，要么散落在沿海某犄角旮旯里，一般人根本找不到，连造船工匠和海商都接触不到。
以后肯定要自己造船，得有自己的班底，不入这个圈子，很难凭运气找到人才和木材来源。
入了这个圈子，才能同行之间人找人把人才找到，把木材来源找到。
就比如茫茫人海，让几个学生找一千个工人很难找到，让几个工人找一千个工人却很容易。
要不要使点手段？
次日早上，杨峥找李大志问此次之行的细节。
“大志，那家造船厂是谁家的？家族可有什么势力？”
李大志道：“是台州徐家开的，徐家祖上在嘉靖年当过布政使，几十年过去了，徐家依然兴盛。
家有良田数千亩，店铺近十间，五进宅院，在当地影响力很大。”
杨峥问道：“徐家主要男丁有几个？品性怎么样？”
李大志道：“徐家主要男丁有四个，两兄弟三十多岁，各一个儿子，另有族叔一家。
品性嘛，一般般，兄弟俩和普通乡绅没什么不同。”
杨峥问：“好不好赌或朴？”
李大志道：“老大好赌好朴，老二好赌，都有分寸，不烂赌烂朴。”
杨峥头痛，这就难办了啊，人家有兄弟俩，还有俩十几岁的儿子，还有个叔叔，办掉一个人可以，全家男丁全办了不可能。
看来没法使手段了，只能正常买船。
徐家造船厂正在造一艘船，只有两个月完工，小厂子，木材储备可能不足。
得早点去下订单，让他们准备木材，这艘船完工后可以立马造下一艘自己的船。
等吴二林来了后，杨峥询问造船细节。
“老吴，徐家造船厂的木材哪里来的？”
吴二林道：“回公子，部分附近有的木材徐家自己阴干，没有的到处买，主要从宝船厂和龙江造船厂买。”
杨峥恍然大悟道：“我就说宝船厂和龙江造船厂没造几艘船，木材却多的奇怪呢，原来还往外卖！”
吴二林道：“是的公子，永乐年郑和下西洋时，需要很多船，需要很多木材，当时差点把南京周边的大树砍光。
后来朝廷在周边山上种了很多船木树，这些树边砍边长，两百年下来依然有很多船木树。
船木树不缺，宝船厂和龙江造船厂场地不缺，人手不缺，阴干木材的工匠不缺，官员私下卖木材获利很多，自然准备了很多木材。”
杨峥问道：“听说造船用的木材要阴干三年以上？”
吴二林点头道：“对，松木阴干两年以上，其它木材最少三年，一般五年，有些船主要求高，甚至阴干十年二十年。”
杨峥心道：还有更过分的，欧洲曾经有人为了精益求精，造最好的船，硬生生把最好的木材阴干了上百年，一个世纪了都！
砍伐下来的木材水分很多，重量重不说，水分流失内外不均匀。
木材外层水分流失的快，内层水分想流失，又被木材厚度限制住，水分流失的通道不顺畅，流失速度很慢。
这样木材内外流失速度不一样，外层已经干了，内层还湿着呢，密度不同，干木材和湿木材不容易聚合在一起，容易产生应力，变形翘起开裂，不适合做经久耐用的家具或船只。
所以得弄干水分，木材内外水分流失的速度还得差不多，应力消除不变形，不开裂，不翘裂，材质稳定，才能做出经久耐用的家具或船只。
否则用湿木头造船，几个月后木材水分流失，船形体都扭曲了，到处开裂，到处漏水，还怎么用？
古代没有木材烘干技术，只能阴干，很多木材堆放在露天或棚子底下，露天的木材堆上面得遮盖住，防雨和太阳暴晒，木材之间得有空隙，让空气流通。
然后利用木材内和空气中的温度差湿度差，让木材内的水分缓慢释放出来，内外水分流失速度差不多，阴干后没有变形翘起开裂的木材才能用。
木材烘干机是怎样的？
好像是把木材装进密封的箱子里，用热蒸汽给木材缓慢加温，让木材温度升高，水分更容易流失。
蒸汽又是水分，能从木材表皮渗透进去一些，给木材外层加湿，达到内外水分的平衡，水分要少一起少，要停一起停。
木材烘干机效率比较高，普通家具用木要求不高，半个月一个月就能烘干，船木要求高，估计两三个月就能烘干，比自然阴干快十倍以上。
木材烘干机倒是好造，一个大箱子，锅炉供应热蒸汽。
适应木材水分流失平衡的温度和湿度不好掌握，得试验很多次，每种木材烘干过程又不一样，得试验更多次，多套烘干机一起烘干几种常用木材，最少得研究两三年。
杨峥钟爱柚木，质地坚硬紧密，耐腐蚀，油份大，疏水强，耐暴晒水泡，很难变形翘起开裂，空气湿度低时自动排湿，空气湿度高时自动吸湿，颜色好看，纹理好看。
可惜不太适用于建造整艘船，只适用于甲板，生长地也在缅甸暹罗澜沧，太远了，不好运输。