所有军官士兵颁发纪念勋章光复勋章，以后每光复一个国家或势力或地盘，就颁发一枚光复勋章。
三枚光复勋章升级为一枚军之脊剑勋章，谁能获得此殊荣，代表谁就是光复军的脊梁！是光复军中宝贝级别的存在！
三枚军之脊剑勋章升级为一枚国之柱石勋章，谁能获得此殊荣，代表谁就是国家的脊梁！
是国家的宝贝！
享受将军和元帅般的待遇！
之前以训练优异成绩和演习优异成绩提拔的军官和代理军官们，有的在这次战斗中没有发挥出自己的职责。
可能第一次上战场给刺激昏头了，可以原谅，给一次机会，下次再这样直接撸了。
有的表现的很好，该转正的转正，该升职的升职。
从以前的护院到现在的光复军，几乎没有几个接受过正儿八经的军官培训，顶多只有一些明军逃亡军户或边军，职位最高的也只是百户。
文化程度低，学识少，见识浅薄，都不会练兵，更不会管理人，更加不懂军队建设，几乎全是一群泥腿子，很难涌现出专业的人才。
像三团团长就没有合适的人选，流民出身的军官们无人有资格和能力当这个团长。
刚好高狗蛋和郭奎一样，更加喜欢练兵，航海没有练兵香，船员的见识能力比流民高很多，高狗蛋的能力很强，让他当三团团长。
但大家进取心十足，一直在学习，一直在摸索，一直在集思广益，这才把光复军建设成了如今的样子。
虽然还不够完善完美，但已经有正规军队的基础了，战斗力有保证，严格遵守纪律，军队建设没有走歪。
不能强求太多，以后再接再厉，争取把光复军建设成最先进、最文明、最完善、战斗力最强、最有纪律、最完美、世界上最强的军队！
光复军的军功颁发完时，新式克虏伯后装线膛火炮的膛线研究的差不多了。
越继续精细研究越费时费力，要是想研究出最佳数据，估计还得研究好几年，干脆先这样用着。
绝大多数研究就是这样，前期很轻易就能研究到这项技术的百分之七八十。
想继续研究到百分之九十或百分之百，付出的人力、时间、财力、物力呈几何倍数增加，越来越精细，也就越来越难。
水车动力组合的扭矩挺大，每次只拉一条膛线阴线太轻松浪费，膛线拉刀修改成组装在一起的6个拉刀，一次能拉6条膛线，重复6次，拉出36条膛线。
杨峥根据液压机原理设计出火炮驻退机，根据液压和高压气体原理设计出复进机，这个是机械系大学生的强项，很容易设计。
液压油也从石油中提炼出来，以后整个工业园区的机械都可以进行一次大升级了。
没有研究之前，不懂火炮的驻退和复进原理，感觉这技术好像很流弊的样子，不是轻易能研究出来的。
正式深入研究一次，才知道火炮的驻退和复进技术并不难。
驻退机设计成一个液压管，里面设计活塞和活塞杆、液压管后部细小的液压油通道、液压管前部空气阀门。
活塞杆与炮管尾部相连，活塞杆部分的空腔里注满液压油，细小的液压油通道与下方另一个液压气压复进管相连。
液压管前部的空气阀门主要作用，是在炮管后座时会带动活塞杆再带动活塞向后运动，运动时吸入一些空气，不至于活塞被真空吸住无法向后运动。
炮管后座时会产生几十吨的后坐力，由炮管带动活塞杆，活塞杆再带动活塞，活塞把液压油从细小的液压油通道挤压到复进管，以达到减缓后坐力的作用。
就好像用一个大针筒吸满油，推动推杆，只能从细小的针头里慢慢推出去一样，不管你使多大的力，针头内径太细，只能慢慢把油激射出去是一个道理。
后坐力减缓了，不再那么硬了，接下来炮管得复进到原位，省的还要炮手手动摇或者推炮管复位。
复进管里设计一个细小的液压油通道，一个自由活塞，一个活塞限位器。
自由活塞后部是液压油空间，复进机不工作时，自由活塞处于最后部，限位器限制着自由活塞不要撞到复进机后部管子上，里面注入少量液压油。
自由活塞前部是空气空间，复进机不工作时，自由活塞处于最后部，自由活塞前部的空间内注满空气，气压有点就可以了，不用太高。
刚才炮管后座时把液压油慢慢压缩到了下方的复进管里，那么多液压油挤压着自由活塞向前运动，极力压缩空气，把空气压缩的压力很高，这是储蓄能量。
炮管后座完成后，压缩空气压力比液压油压力更大，推动着自由活塞把液压油给挤压的回流到驻退管里，驻退管里的活塞连杆带动炮管复进到原位。
没有橡胶，继续用不太合适用在这里的铜密封，铜密封圈后面设计弹簧，弹簧时刻给铜密封圈施加压力，让其时刻保持密封性，就算磨损一些也仍然密封不漏油或漏空气。
驻退减缓炮管后座力的效率和速度，不仅与液压油的细小通道有关，还与驻退管前段的空气阀门有关。
空气阀门进气孔越小，进入驻退管的空气流速越慢，活塞很难运动，减少的后坐力越多，驻退速度越慢，复进时液压油很难快速回流，复进速度越慢。
空气阀门进气孔越大，进入驻退管的空气流速越快，活塞很好运动，减少的后坐力越少，驻退速度越快，复进时液压油很容易快速回流，复进速度越快。
可以通过把空气阀门设计成几个档位，设计几个不同大小的进气孔，调节最合适的驻退效率和速度，以及复进速度。
火炮炮口再设计反冲式制退器，可以减少一半以上的后坐力，驻退机减少后坐力的压力就大大减轻，设计和制造更简单一些。
启新火炮炮管下方本来就有滑轨，滑轨内也有空气驻退机，现在在其基础上去掉空气驻退机，换上液压驻退机和复进机。
炮口车出螺纹，做出炮口制退器装上去。
设计好后加工出验证机，试验主炮和副炮的驻退效率，效率高了就重新设计低一些，效率低了就重新设计高一些，达到最合适的设计。
“科学家”再研究新式步枪膛线，枪管内径太小，使用双拉刀，拉三次，拉出6条膛线。
步枪子弹弹壳太小，冲压技术暂时无法冲压出成品弹壳，只能先冲压出个大概，再由车床车削加工出来，很费事，产量很小。
有底火的子弹，不配上铜制弹壳感觉说不过去。
纸质弹壳塞上底火，做成击针枪，用击针击发不怎么靠谱，把燧石发火的结构改成底火发火更不靠谱，射速提高的不多，大概七八秒才能打一枪。
还无法设计成98K那种弹仓式栓动步枪，更无法设计成半自动或自动步枪。
纸质弹壳不能用枪机推弹上膛，否则纸壳会破裂，底火位置会被撞歪。
只能手动慢慢的轻轻的把纸质子弹装进枪膛，只能打一发装一发。
弹壳底装上底火，里面装入黑火药颗粒，塞上覆盖一层铜皮的铅弹弹头，就是近代版的子弹。
把新式步枪设计成98K那样的栓动步枪，5发内置弹仓，弹夹供弹，一分钟能打15－20枪。
滑膛枪铅弹直径小于枪管口径，铅弹容易飞出枪管，后坐力不是太大。
线膛枪子弹直径比枪管口径大，比膛线阳线大，比阴线小，弹头是高压挤压阳线憋出去的，所以后坐力很大。
继续使用16毫米口径的话，后坐力大的能把人撞崩溃，就像巴雷特一样，后坐力不是谁都能掌握的。
所以口径必须得缩小，黑火药发射药威力较小，口径得稍微大点才能保证威力，7－9毫米最合适。
杨峥选择8毫米，8毫米口径的弹头，击穿铠甲后应该还有不少余力，足够把人打死。
口径再小可能连铠甲都打不穿。
手枪子弹的初速慢，威力更小，口径得更大一点，杨峥选择10毫米口径，研究出双联动左轮手枪。
其实以启新村现在的资源储备和杨峥现在的化学能力，早就可以做出无烟火药和tNt炸药。
但这两个玩意的实验和生产实在太危险，杨峥怕把自己给炸死，杨峥这么稳健的人，怎么可能会冒这种险呢？
还是交给过几年就能毕业的学生们做这种实验吧，学生被炸死固然心疼，到时候多送几个花圈……
反正黑火药威力还可以，目前够用。
有膛线，有底火，有弹壳、有雷管引信、有爆炸弹头还不够？还要啥自行车？
新式步枪子弹和新式手枪子弹的弹壳生产费事，暂时不能大规模列装，只需造出百八十支枪，一条小生产线每天生产几百发子弹即可。
最主要的还是新式火炮，只要给船队换上新式火炮，杨峥就敢把萨摩藩的所有船全炸了，让他想反攻都没有船运输兵员。