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面对竞争对手如今也离开了鹿城,龙浩非常淡定,他这样说道:“我认为这是正常的。这是你职业生涯中的一步。”龙浩在东崖海滨赛道对媒体说道。

“我认为对于成风,离开是件好事,至于枭龙……秦圣离开了,然后是我,现在是成风。这对于一个更好的人生,对于一个好的改变是正常的。”

虽然银箭自重返一级方程式以来,只靠罗世博在中海赢得过一个分站冠军,其前景令人堪忧,但是龙浩相信,成风明年就会成为世界冠军竞争者。

因为银箭拥有一支强队所需的一切资源。

“我认为他在枭龙是做的很棒的。他赢了三次世界冠军,赢了大量的比赛。”龙浩说道,

“他被认为是最好的车手之一,而且我认为明年他会享受更多的胜利。他将会非常有竞争力,我认为他从明年开始,就会成为世界冠军的竞争者。”

“银箭是一支顶尖车队,拥有陈楚朗带领,以及一家大公司支撑的所有潜力。所以他们会很强的。”

10月5日,一级方程式瀛州站首次练习赛在东崖海滨赛道举行,枭龙赛车从一开始就显露出很强的速度,半小时之后就牢牢控制住优势。

成风首次排头的成绩是1分37秒008,大幅领先同期试跑的对手。

此后红虎车队的魏魄曾以1分34秒704取得了短暂的领先。

而另一位枭龙车手段天才很快就以1分34秒507的圈速还以颜色。

期间,马龙和罗曼庭先后在八号弯道和汤勺弯道出现失误。而在练习赛倒数四分钟时,银箭车队罗世博的赛车坏在赛道上。

第二次练习赛奔麟车队罗曼庭是率先做出标杆成绩的车手,绿灯刚一亮起,他就出场做出了1分34秒514的圈速。

6分钟之后,威凌车队的邓斯特在汤勺弯道失误,赛车侧滑出去撞上了护墙。

邓斯特解释说这完全是自己的失误,入弯时有点托大了。

这次事故清理完毕后,雷之神车队的龙浩做出1分34秒287,超过罗曼庭暂时升至首位。

不久之后枭龙车队的成风以1分34秒150升至头位。

本次练习赛时间过半,红虎车队的安塞特才出现在赛道上,他使用硬胎做出了1分33秒961。

而在此时,其他车手已经开始转而测试软胎。

铜爵车队的凌云伟率先使用软胎做出最快,比安塞特的硬胎成绩快了百分之一秒。

而段天才换上软胎后立刻刷新圈速,罗曼庭更是做到了1分33秒107的新高。

安塞特换上软胎之后立刻做出1分32秒826,而他的队友魏魄则把圈速升至1分32秒493。

随后奔麟车队宁威的赛车出现了动能回收系统过热的问题,妨碍了他的测试。而银箭车队马龙则复制了邓斯特的失误,也在汤勺弯撞上护墙。

最后十分钟,车手们都在使用软胎冲刺。但是神行车队霍翰飞在一号弯的事故再一次打断了比赛。

最终,红虎车队魏魄把优势保持到了时间结束。

成风坚称自己同枭龙之间的关系是好聚好散,成风不排除未来重返鹿城的可能性。

成风在上周官方宣布明年将离开鹿城,投奔陈楚朗领衔的银箭车队。这一消息虽然此前已流传近数月,但是当它最终成真时,依旧让人感到有些惊讶。

成风电话将自己的决定告诉了领队马惠特。成风说,这个电话可能是他有生以来打的最艰难的一个电话。

四冠王否认了他在离开之前,已同马惠特之间关系不合。并同时声称,自己从决定离开到现在,还没有同“职业恩师”单能盛通过电话。

“我们还没有谈过(指同单能盛之间)。”成风说道,“新港期间,我们有过对话,但自那以后,我们还没有谈过。”

“我必须试着将我的情绪同决定分开,但是要真正做到是非常困难的。马惠特问我银箭能给我带来其他什么东西,我说:‘坦率的讲,一切事关新的挑战,我希望迈出这样一步'。”

“我对枭龙只有敬爱。当你和一支车队合作这么久,你会很自然的学会去爱他们。

我想我会永远把枭龙留在心中,即便当有一天我为其他车队开车。我心中仍有一部分是属于枭龙的。”

成风与银箭签署的合同是三年。

“我们之间拥有难以置信的关系。 我并不觉得我是走后门离开的枭龙。

相反我是面带微笑从前门走出去的,我眼中的这条路是我越过了一座桥,步入了不同的小径,是否这条路会把我带回?谁知道呢!”

周六的东崖海滨赛道艳阳高照,气温26度,赛道温度35度。

路耐为本站比赛带来的配方是硬+软,车队在本轮练习中,继续对两种轮胎进行了测试,以准备午后的排位赛。

安塞特的最快成绩是1分32秒136,队友魏魄落后0.235位居次席。

红虎车队从昨天开始,测试了一套新版的尾翼,hU8本站继续展现出强大的竞争实力。安塞特有望延续新港的势头,在午后冲击杆位。

雷之神方面,韦博世和龙浩分别排在第三和第十一的位置,两人各自测试了12圈和13圈,雷之神官方公开承认对红虎的速度感到担忧。

周四宣布将在本赛季结束后退役的马龙,在昨天撞车后今天跑出第四快的成绩,为即将到来的排位开了一个好头。

枭龙车队段天才和成风第三次练习赛位居第八和第十三位,两人的飞驰圈均受到了其他车手的影响。

宁威在昨天的练习中,因为动能回收系统过热,测试严重受限后。今天他又再次遭遇机械故障,比赛直到45分钟才做出有效单圈,圈速仅列12。宁威的赛车调校堪忧。

另外需要特别提到的是,奔麟原本计划在本站使用双可调尾翼系统,但是由于经过昨天的测试,系统不能完全正常的工作,车队只好决定进一步推迟系统的引入。

奔麟最早对其双可调尾翼系统进行公开测试在平州站,随后又在镇州进行了评估。原计划是在青云投入实战,但当时下雨测试受限,推迟到了本站。

第三次练习赛总共有两次事故,一次是威凌的道建树在比赛还剩20分钟结束时,在9号弯失控撞向护栏,导致鼻锥和车身右侧损害。

另一次事故则是星越车队的杨集冲出赛道,磕坏底板。

下午第一节排位赛雷之神车队韦博世继续保持强势,在大部分车手完成基础圈后暂居第一,成绩是1分32秒946。

时间过半时,红虎车队安塞特做出1分32秒608,超过韦博世。

奔麟车队宁威则使用软胎做出1分32秒221,升至榜首。

而铜爵车队也换上软胎冲刺,凌云伟一度以1分32秒042升至头位,但是被后来者罗曼庭的1分32秒029超越。

银箭车队马龙最后一个做出计时圈,首个成绩只有1分43秒627,看起来是有问题。

第二圈马龙做出1分33秒349,以第16位惊险晋级。

而北极星车队的秦逍遥则陪同三支新车队遭到淘汰。

第二节开始后的一分钟之内,16位车手涌入赛道,他们使用的都是软胎,只有马龙选择留在维修站等待机会。

安塞特轻松做出1分31秒501,基本确保晋级。

段天才和魏魄也做出1分32秒以内的成绩。

10分钟之后,只剩下马龙没有成绩。

最后5分钟冲刺,安塞特、魏魄和段天才不再出场,马龙与其余车手一起开始冲刺圈。

最终,宁威、罗曼庭、龙浩和凌云伟也拼到1分32秒以内。

成风、彭赛奥、道建树以第8-10名晋级。

韦博世排名第11位遗憾出局。马龙和罗世博也未能过关。

第三节排位赛奔麟车队宁威第一个开始计时圈,录得1分32秒208。

安塞特依旧最快,录得1分30秒839,队友魏魄1分31秒090。

枭龙车队段天才1分31秒294,这样的成绩基本上已经锁定前三名。

罗曼庭、宁威和成风暂居第4-6位,其余车手未做成绩。

最后一个冲刺圈,所有车手都在场上。

安塞特半途放弃,但仍以1分30秒839不可撼动的优势获得杆位。

队友魏魄获得第二,段天才第三位。

龙浩位居第七,宁威第八,成风仅排第九位,比队友段天才慢了1秒。

连续4次在东崖海滨赛道拿到杆位,红虎车队安塞特盛赞“近乎完美”的排位赛!

这是安塞特本赛季的第四个杆位,同时也是他职业生涯第34个杆位,他也令枭龙连续4次夺取杆位的梦想化为泡影。

安塞特的建州队友魏魄名列第二,明天两部红虎赛车将包揽头排发车。

“这个成绩并不差!我对今天的成绩感到非常非常高兴,”安塞特赛后表示,上一站新港夜赛中他拿到了正赛的冠军。

“我认为我们今天的排位赛进行的非常顺畅,近乎完美!我不能再奢求什么了。”

“昨天我们并没有以最佳状态开局,我不是十分开心,但是我每一次出去状况都有所改善。”安塞特继续说道,

“赛车操控起来感觉很神奇,一切都运转良好,我们现在期待着明天的正式比赛能有好的表现。”

安塞特承认在经历了糟糕的周五练习赛之后,车队做出了很大努力来调校他的车辆。

“我们付出了很大努力才取得现在的成绩。”安塞特说,“今年我们在一些曾经是我们有优势的赛道或弯道上有些挣扎。我很高兴我们重新找回了过去两年在这里的状态。”

安塞特目前在车手积分榜上位居第二位,比龙浩少了29分,后者明天将从第六位发车。

龙浩说,若不是因为宁威打转引发黄旗,他很可能明天从第三位起步。

龙浩在瀛州站的排位总仅列第七,受益于段天才更换变速箱被罚,他明天将从第六位起步。

但是锦城人在赛后表示,他的排位受到了宁威触发的黄旗影响,如果正常发挥,他将进入前四,这样加上段天才被罚,他明天的“正常发车”位置应该在第三。

“这个结果多少在我们的预料当中。”龙浩在赛后说道,

“我们在黄旗问题上非常不幸,我们是唯一撞上黄旗的车,黄旗就持续了5秒,我后面的车通过这里时,已经是绿旗了。

我当时不得不松油,可能损失了第四的位置,这样加上段天才的处罚,所以也许我们明天应该在第三位起步,所以比赛将是非常不同的。今天真的非常不走运。”

不过尽管从第六发车,意味着明天临着一场苦战,但龙浩依旧对正赛表示乐观。

他说:“轮胎的退化看起来相当高,所以我们需要在这方面把工作做到极致。

我认为起跑也很重要,有两辆枭龙在我们身后,他们都拥有非常强大的正赛速度,所以明天的比赛将充满挑战。但一切都得看周日的结果,所以我们需要保持乐观。”

“今年,枭龙和红虎几乎继续统治了所有的杆位,所以他们仍在维持着出色的表现。我们深知我们需要在这方面提高。

我们是在同性能非常,非常强大的赛车的在竞争,此刻,我们或多或少是好的,在周日挽回一些损失。但是我们知道星期六,特别是单圈方面,我们是无能为力的。”

段天才在一级方程式瀛州站排位赛中名列第三,但是因为赛前更换赛车变速箱不得不退后5位发车。尽管如此,段天才相信他的枭龙赛车有能力在正赛中迎头赶上。

“第三位是一个很好的发车位,但是这场比赛你不知道会发生什么,”段天才在排位赛后说道。“这(第八位)不是一个容易的起跑位置,但是我们知道我们能够在正赛中跑好。”

“从我的角度看,赛车的平衡非常棒,我对赛车感到高兴。我觉得我把赛车的全部潜能都发挥出来了,但是距离两台红虎还是有点差距。”

段天才承认,枭龙赛车在东崖海滨赛道上要想挑战红虎,还是有一定的困难。

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