自李自成、张献忠等人再次兴起大明的日子已经开始倒计时了，沈磊无心为大明作嫁衣裳就唯是乘乱忙碌迁移灾民难民去南洋了。
除了关心移民与布局南洋这些年工业上的武器弹药扩大产能也是他所关心的，相关还与参谋部一起制作了一个一年内扩编六万陆军计划，这个计划不用说是为走第四步时所用，只不过此时目的还不扩大知情范围。
因这一点这个计划只有兵员来源；训练地点；所有部队统编；具体编制；达成目标等等要素。当然因人数扩大及战争规模扩大，这次扩编以师为基本单位，具体编制是一师二团一直属大队。
其中一个团为三营一炮连一骑兵连一侦察通讯连共二千多人加一个辎重营；直属大队一炮营一骑兵营一警卫营一侦察通讯连近二千人加一辎重营一工兵营组成。这样一来战兵六千，辅兵二三千，只不过辅兵不算扩编范围，直接从民兵与守备部队抽调出，所以扩编计划是准备第一期成立十个师。
只要这十个师成立加辅助部队执行第四步的第一阶段作战完全就没有问题，这是军事准备的一部分，另一部分是武器装备的扩产与增加储备，在技术上升级不大要紧，但生产技术的改良及管理沈磊他十分重视，实在是需求不小。
另外军服、睡袋、雨衣、帐篷、车辆、鞍辔、炊事用具、工兵锹、工兵器械、方便食品、各类药品、各类罐头食品等等也由参谋部作出一个储备与生产安排计划，同时还要包括运输、补给点设制等的计划，加对气象的分析，所以这样一个作战计划是十分繁琐与容不得一丝马虎的，方方面面都要考虑到。
还好在沈磊的部队虽不大，从弱小只有数百人时就开始正规化，包括已经开始参谋部的运转，这比这时代的军队又先进几代。虽然这次计划比之前任何一个计划更庞大，属于跨阶段的，但作战物资无非数量多一些，倒是大规模陆地外线作战缺乏经验，对付骑兵更是护卫队开天辟地第一遭。
或者说豪格不是被全歼？但这个不是骑兵的真正野战，充其量乃是冲锋快一些的步兵而已。这方面在参谋部编制了扩编计划，物资需求等计划后，大平原作战战术特别是与骑兵野战战术成为了战术研究重点，至于攻城有火炮与爆破技术虽没有攻打过特大城市也不必太担心，至多让各部队扩编训练时作为科目训练一下。
对付骑兵作为看过不少穿越小说的沈磊当然知道空心阵的作用，这战术也一直在护卫队训练科目中。只因吕才根对付豪格一战时不能让他冲进前口子村，又不让他逃走，加上地形有利，各种材料充足才能硬拦住了对方打的。
这样的战术于宽阔活动的战场完全不适用，至多只能固守待援，真正能灵活作战、主动歼敌的战术对付步兵的三段击从吕才根汇报中看仍然不足挡住对方决死冲锋，而且一断就散，还是要试验空心阵的作用才能为第四步计划拿出制作战役计划的依据来。
实际上步兵与骑兵各有千秋，战斗力也不是骑兵一定是步兵几倍，但骑兵攻退转换快，迂回、狙击、骚扰范围大。步、骑两军相遇骑兵能快速进攻行军队列的步兵，就是步兵列了阵骑兵也能稍远处窥伺，步兵一露出弱点骑兵马上可以进攻，反之则不能。
因此护卫队野战对付骑兵的能力决定战役安排，如对付骑兵无力只能采用大兵力行军，主要是攻陷城市，用以点控面的策略来打仗。这样打不是无法取胜，而是需要兵力多，部队集中在一起，慢慢地将一个个城市打下来并留下守备部队，在时间上也很慢。
为此沈磊决定先建立起一支骑兵部队试验护卫队步兵与骑兵作战效率，特别是空心阵作用加在士兵防御装备及武器上是否该有些改进。如此安排是第四步计划的需要，因为见到骑兵只能猬集固守的步兵与完全不惧，甚至是对进冲锋的步兵这作战安排及作战效能完全不一样。
发现自己有些疏忽沈磊从东江镇弄来几个当过骑兵的，在澳洲开始组建了第一个骑兵种子营，先将骑兵训练出来，然后进行步、骑兵对抗试验，至此他的第四步按参谋部计划全面展开。
等崇祯十二年将这个计划制作好并加以执行后，沈磊的心思放到了第一艘三千吨铁肋蒸汽机运输船的试航上面。这当然不可能是第一条试验船，第一条试验船才五十吨，那才是真正的试验船，因为安装了蒸汽机，担心尾轴漏水沉了留下前后安全舱船也无法装载货物了。
而且还真亏得有安全舱，不然试验船肯定会因漏水而打捞几次的，虽然漏水常发生在夜里，也是在靠泊期间不大会伤人，但试验会耽误太多时间外也不吉利。
之所以小船装了较大的蒸汽机也是为了尽量快速实用，因为这也是在试用蒸汽机，等于安装上船、尾轴系统设计、螺旋桨与蒸汽机一起试验，而这些技术沈磊都是从未接触过的，只是参考内燃机生产蒸汽机，因为有了驼锅机经验热效率多高不可能，但锅炉与蒸汽机倒是生产还算顺利，其中锅炉还是手摇炉排卧式的，因为立式他根本没见过，卧式倒是在乡村工厂里见过，所以一下子在形制上起步较高。
动力方面弯路走得不算多，但尾轴系统一点概念也没有，只能先解决轴承与密封，轴承肯定只能用轴瓦，密封试验多次才发现只能用有弹性而不易磨损的，后来用了羊毛绳浸黄油填充密封两头才初步解决。
到了螺旋桨沈磊倒是知道如电风扇似的东西，但多少马力配多大直径、多少螺旋比、多大盘面比的螺旋桨毫无概念，只能从小一点的配起，一直到觉得差不多时为止。这中间为铸造这全都是不等形曲线又三个叶片需高度一致的家伙仅木模让几个老师傅愁坏了。
为了这螺旋桨沈磊也是与木匠们群策群力好几天，最后用了一个专制测量加工机械才算制造好了木模，铸出了铁螺旋桨。有了螺旋桨又好在船小，又要换螺旋桨又要解决漏水，船被拉上岸再下水十几次后才算完，之后这船又试验了更大的蒸汽机。
等这次试验基本成功已经在崇祯十一年，那次成功后的试航因船小跑出了近三十海里，让陪伴试验驾驶哨海的人觉得自己一向骄傲的速度与之一比如幼儿园孩子的蹒蹒而行了，真也想上那船去体会一把风驰电掣的速度。用望远镜观察的几人对沈磊感叹说：
这速度如马奔腾，可马之奔腾坚持不了多久，船是日夜行走，要是岸上如此就好了！
''快了，会有这一天的！''
听几人言语沈磊自信地说，这是因为火车研究进展也顺利，只是这次试船时还不可能推出来试验，可到了崇祯十三年第一条试验性的铁路基淡铁路开始基建工作了。
基隆到淡水铁路基建工作用的主要是豪格带来攻打前口子村的俘虏在干活，这四千多俘虏一半以上因重罪被判了十年以上劳改，他们正在南洋的金、银、铜、铁、锡、铅、煤等矿干活，在矿山劳改乃是危险与好看管，十年以下的俘虏这次主要是担任采石及修建路基工作，至于沿线桥涵有专业施工队。
这点儿人力可不多，但问题是火车虽一定能造成时间还早一点，所以沈磊见其它地方没什么活，就先将这个活让他们干了，而他自己此时注意力放在了第一条一千吨级机帆巡洋舰与第一条三千吨级机帆安海级运输船的试航上面了。
关心这二条船的试航是必然的，因为这标志一个时代的到来，虽然蒸气动力、蒸汽机在沈磊已经运用好几年但真正能宣告蒸气时代幕布拉开只能是这两型船将投入实际使用。
而之所以一开始就主力建造这两型船乃是此时台湾控制的主要是近海，千吨级战船足以控制这里岛屿遍布的局面，进入大洋也能勉强可用；三千吨级运输船作为这里的干线运输也能提高效率与安全性，因第四步行动还未开始小一点运输船、机帆战船、机船等的需求反而排在后面。
还有就是沈磊决定在第四步行动前乘船去南洋视察一下，到第四步行动一启动时就不大可能再下南洋了。只是为安全着想他的部下都不大赞成，为此也是变成了大船先开发，而且第一条三千吨级的运输船就是机帆动力的了，如此在崇祯十二年底试航正好开年乘台风季前出航。