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里斯本的港口很热闹,密密麻麻停满了商船。

虽然荷兰在印度地区,已经重新与葡萄牙开战。但在里斯本的港口,数量最多的却是荷兰商船——打仗归打仗,生意归生意,日子还是要过的。

葡萄牙本土,第一大工业是海盐业。

每个季度, 都有八万吨海盐,从葡萄牙运到欧洲各国。葡萄牙的商船根本不够,只能依靠荷兰搞销售,眼睁睁看着荷兰做二道贩子,从中赚走海盐产业的大半利润。

葡萄牙的第二大工业,是捕鱼业。

但海外殖民运动, 造成渔民和渔船锐减。大量渔民和渔船,被征去服务海外航线。这个引领开发拉布拉多和纽芬兰大渔场的国家, 如今已经无法实现鳕鱼自给,还得购买荷兰从北大西洋补来的鳕鱼。

随着国内经济凋敝,本土的人口流失愈发严重。

不但渔民跑去殖民地闯荡,内陆农民和工人也在逃离。于是葡萄牙建造船只的木材,只能从巴西和瑞典进口,而不是从自己国家的森林里采伐。

还有粮食,明明本土就产麦子,但河流运输成本,远远高于海洋运输。于是里斯本的粮食,不断减少本土供应, 改为从西班牙沿海进口。

如此就让葡萄牙农业日趋凋敝,后来甚至发展到从英国的北美殖民地购粮。

这个国家, 已经完······

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里斯本的港口很热闹, 密密麻麻停满了商船。

虽然荷兰在印度地区, 已经重新与葡萄牙开战。但在里斯本的港口, 数量最多的却是荷兰商船——打仗归打仗,生意归生意,日子还是要过的。

葡萄牙本土,第一大工业是海盐业。

每个季度, 都有八万吨海盐,从葡萄牙运到欧洲各国。葡萄牙的商船根本不够,只能依靠荷兰搞销售,眼睁睁看着荷兰做二道贩子,从中赚走海盐产业的大半利润。

葡萄牙的第二大工业,是捕鱼业。

但海外殖民运动,造成渔民和渔船锐减。大量渔民和渔船, 被征去服务海外航线。这个引领开发拉布拉多和纽芬兰大渔场的国家,如今已经无法实现鳕鱼自给, 还得购买荷兰从北大西洋补来的鳕鱼。

随着国内经济凋敝, 本土的人口流失愈发严重。

不但渔民跑去殖民地闯荡,内陆农民和工人也在逃离。于是葡萄牙建造船只的木材,只能从巴西和瑞典进口, 而不是从自己国家的森林里采伐。

还有粮食, 明明本土就产麦子, 但河流运输成本,远远高于海洋运输。于是里斯本的粮食,不断减少本土供应, 改为从西班牙沿海进口。

如此就让葡萄牙农业日趋凋敝, 后来甚至发展到从英国的北美殖民地购粮。

这个国家, 已经完 里斯本的港口很热闹,密密麻麻停满了商船。

虽然荷兰在印度地区,已经重新与葡萄牙开战。但在里斯本的港口,数量最多的却是荷兰商船——打仗归打仗,生意归生意,日子还是要过的。

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每个季度,都有八万吨海盐,从葡萄牙运到欧洲各国。葡萄牙的商船根本不够,只能依靠荷兰搞销售,眼睁睁看着荷兰做二道贩子,从中赚走海盐产业的大半利润。

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但海外殖民运动,造成渔民和渔船锐减。大量渔民和渔船,被征去服务海外航线。这个引领开发拉布拉多和纽芬兰大渔场的国家,如今已经无法实现鳕鱼自给,还得购买荷兰从北大西洋补来的鳕鱼。

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不但渔民跑去殖民地闯荡,内陆农民和工人也在逃离。于是葡萄牙建造船只的木材,只能从巴西和瑞典进口,而不是从自己国家的森林里采伐。

还有粮食,明明本土就产麦子,但河流运输成本,远远高于海洋运输。于是里斯本的粮食,不断减少本土供应,改为从西班牙沿海进口。

如此就让葡萄牙农业日趋凋敝,后来甚至发展到从英国的北美殖民地购粮。

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每个季度,都有八万吨海盐,从葡萄牙运到欧洲各国。葡萄牙的商船根本不够,只能依靠荷兰搞销售,眼睁睁看着荷兰做二道贩子,从中赚走海盐产业的大半利润。

葡萄牙的第二大工业,是捕鱼业。

但海外殖民运动,造成渔民和渔船锐减。大量渔民和渔船,被征去服务海外航线。这个引领开发拉布拉多和纽芬兰大渔场的国家,如今已经无法实现鳕鱼自给,还得购买荷兰从北大西洋补来的鳕鱼。

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不但渔民跑去殖民地闯荡,内陆农民和工人也在逃离。于是葡萄牙建造船只的木材,只能从巴西和瑞典进口,而不是从自己国家的森林里采伐。

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