等钱万益来到亨达汽车的厂区时，雷俊和庞近等高管已经在那等候了。
见人来了，立即将其带到车辆实验室。
说实话，对于恒驰2和恒驰3，钱万益是完全放手的，让雷俊主导，自己一点没有插手的意思。
所以他也很好奇，对方会造出什么样的车来。
会不会和另一个世界的大米SU7一样。
来到实验室之后，钱万益从远处就看到了五辆车，可惜都被帆布盖着，看不出具体的样子。
可见，汽车分公司的人是想给他一个惊喜。
他们哪里知道，钱万益早就见过SU7了。
走着走着，雷俊就上前一步，将钱万益引到了一辆车旁，得意地说道：
“钱总，这就是我们汽车团队花了半年的时间造出来的恒驰2。”
其实这也不怪他。
因为去年末的时候，钱万益只是交代要造一辆和保时捷taycan类似的轿跑，但该如何做，需要注意什么却没有交代。
如何在做得好看的同时，又能蹭到保时捷的热度，还要避免被对方告。
这就需要一定的技术含量了。
这半年来，都是雷俊带着亨达汽车团队一点点摸索，费了好久才造出来的。
如今大功告成了，自然想要和钱万益炫耀一番。
就像一个孩子考了一百分之后，就想第一时间告诉家长和老师，想要得到夸奖和奖励一样。
不过钱万益在看到车子的大概轮廓之后，心中已经有答案了。
“掀开帆布看看吧，我想知道是什么样的惊喜。”
闻言，几个工作人员同时动手，将三辆恒驰2上的帆布全部揭开，露出了车子的真面目。
“真的是SU7，只是logo从大米换成恒驰而已，似乎比预想的还丑一点。”钱万益暗自吐槽道。
见他没有想象中的那么惊讶，嘴角反而露出了轻蔑地微笑，在场的人都有点失落。
不应该啊，这车那么好看，又是按照钱总的要求，照着保时捷改的，他怎么不开心呢？
雷俊更是直接问道：“怎么了，钱总，对恒驰2不满意吗？”
钱万益这才反应过来，连忙摆手：“没有，这车很好看，远超我的预期。”
“你们的工作完成得很好，我只是一时看呆了，想不出用什么词来形容它。”
众人这才松了一口气，脸上重新露出了笑容。
雷俊介绍道：“恒驰2共有三款车型，我想将其命名为基础款、pro款和max款。”
“这辆车的三围数据分别是4997 x 1963 x 1445mm，轴距是3000mm，定位c级高性能生态科技轿车。”
“三款车型的外观是一模一样的，主要区别集中在电机、续航和智能驾驶上。”
“恒驰2基础款和pro款都是后置单电机，max款则是前后双电机。”
“基础款配备83.6kwh电池，cLtc纯电续航里程为1050km。”
“pro和max款都是101kwh电池，前者的续航里程为1250km，后者因为是双电机，只有1200km。”
介绍完续航之后，雷俊还不忘夸一下钱万益提供的固态电池技术，表示因为有这项技术，恒驰2的续航数据才那么变态。
要知道，目前市场上的纯电轿车，cLtc纯电续航里程有500km已经是很不错了。
有600km都能大吹特吹。
而恒驰2全部超过了1000km，比很多混动车都高，这上市之后不是吊打同类车型？
雷俊：“智能驾驶方面，三款车型都搭载了我们自研的超级辅助驾驶技术。”
“不过基础款只有L2级别，pro和max款是L3级别。”
听完介绍，钱万益也忍不住对雷俊等人竖起了大拇指。
“祝贺你们，光看参数和颜值，我就知道恒驰2已经成功一大半了。”
“只要上市，肯定能统治20万左右的轿车市场，即使是特斯拉model 3来了也不是对手。”
他这话倒没有吹牛。
这辆恒驰2，可是比另一个世界的大米SU7强太多。
那时的SU7都能乱杀，更别说现在了。
得到领导的夸赞，众人也纷纷谦虚地说道：
【哪里哪里，都是钱总你领导的好，我们只是执行而已。】
【没有你提供的思路和技术，恒驰2不可能那么快就问世。】
……
之后，雷俊又介绍了恒驰3。
这辆车只有两个版本，pro款和max款。
其外观完全是按照亨达汽车之前留下的设计图造的。
一眼望过去，既有沉稳的元素，但又不失时尚气息，和理想、问界的SUV是完全不同的类型。
它偏年轻一点，面向的主要是25岁-35岁的中产。
动力方面，恒驰2没有纯电版本，都是混动，搭载的是亨达自研的超级混动技术。
只是因为车身重量以及定位的原因，亨达在调校时，没有特意往省油方面靠，但综合续航里程也有2000km左右，比很多采用增程技术的SUV高不少。
恒驰3两款车型都是双电四驱。
其他什么L3级别辅助驾驶、彩电、冰箱、座椅按摩、氛围灯也都安排上，音响和内饰也都参照30万SUV的标准。
总之，就是让它看起来不便宜，让买到的人感到很值。
由此可见，亨达汽车位了赚中产们的钱，也是花了不少的心思。
就连坐惯豪车的钱万益坐上去，也觉得十分舒服，不输给迈巴赫，在一些智能体验上甚至更胜一筹。
“车子造好了，你们打算什么时候开发布会？”钱万益问雷俊等人。
雷俊：“现在恒驰2和恒驰3大部分的测试都完成了，大概半个月之后就达到上市的标准。”
钱万益思考了一下，当即拍板：“那就再给你们一个月的时间，发布会时间就定在8月初。”
“这一个月的时间你们除了完成剩余的测试之外，还要对新车进行预热。”
“最好预生产一些，我想在价格公布之后就交付。”
雷俊等人面露喜色，纷纷点头：“好，我们保证完成任务。”
恒驰2和恒驰3上市，就意味着他们终于可以赚钱了，或许距离盈利也不太远。
去年发布的恒驰1和恒驰5，虽说亨达汽车也赚到了钱，但不是很多。
而且这些钱基本都用来研发这两款新车和布局线下实体店了，导致他们的销量明明是行业第一梯队级别的，但日子过得却很拮据。
和一些知名车企差远了。
但现在不一样了，只要恒驰2和恒驰3上市，以这两辆车的实力，他们有信心大卖，然后把之前亏的钱全部赚回来。