正当他们面面相觑，一时之间不知该如何回应才好，就在这时，高慧敏还算反应敏锐，迅速调整了自己的表情，脸上立刻堆满了笑容，用一种极为谦卑的态度赶忙向洪林海解释道：“那是自然，那是自然，洪主任。我们深知出现这类问题的严重性，我们自己的确也需要做好防范工作，尽量避免此类现象的发生。所以还恳请您给予多多指导，帮助我们不断改进工作、以提升我们的形象......”
洪主任一听到高慧敏的这种态度，原本紧绷着的面孔瞬间松弛下来，口吻也变得缓和许多，重新面带微笑开口道：“不过呢，在此我需要向你们阐明一点，经过昨天的深入调查之后，我们初步得出的结论是售票职工并未存在任何违规行为......所以说，此次针对旅客们投诉的问题，我们决定全部转交给神州车站，也请你们自行展开进一步的核查工作。待完成相关核查后，务必将最终的核查结果如实上报给我们总部，你们看这样的安排怎么样，我洪林海够意思吧？”
洪林海此言一出，曹清连赶忙点头应承道：“好好好，洪主任您尽管放心！我们定会严格依照您的指示与要求，一丝不苟地进行核查工作，随后以专题报告的形式详细呈报给总部。”
至此，曹清连那颗一直悬着的心总算稍稍落回了肚里。
就在这时，洪林海像是突然想起什么重要之事一般，他迅速扭转过头来，压低声音向身旁的曹清连轻声耳语道：“站长啊，有件事儿我可得特意提醒你一下。关于此事，你们那位邬总可是知道的哟！你呀，还得寻个合适的时机，详细地向他汇报清楚才行啊......昨晚我俩相聚之时，依他的意思，对于此类事件可是要从严处置的......”
洪主任把话说到这里时，却没有再说下去，而是刻意止住了，但其话中之意已然不言而喻。而曹清连闻听此言，心中不禁一沉，暗自思量道：看来这邬良八成又想借题发挥、大做文章喽！
当天傍晚时分，路风检查组的三位领导，在秦树章、曹清连以及列车长的陪同下，迈着八字步，从贵宾室缓缓地走进了d178次列车的一等车厢。车站贵宾室的服务员已经先行将行李箱送往了车厢，车上也早已在领导坐席前摆了一张临时小桌子，桌子上摆了四盘干果和湿巾、纸巾等用品——这是总部领导才能享受到的特殊待遇。
曹清连和秦树章紧紧跟随着三位京官，脸上带着恭敬而又严肃的神情，一直把他们送到座位上，然后下车又在站台上通过窗户与他们摆手，直到目送列车启动后才转身离开。
上车前在贵宾室的时候，孙处长从公文包里取出了一份厚厚的材料，郑重其事地交到了曹清连手中，并以一种神秘的口吻说道：“曹站长，这份材料里详细记录了旅客们的投诉问题以及我们此次暗查暗访所得到的主要情况，请你们务必高度重视。待完成进一步的核查工作后，要及时将结果报告给我们。”曹清连双手接过材料，点头连说了几个“好”字，表示一定会按照要求妥善处理好此事。
对于检查组提交给车站的旅客投诉材料线索，曹清连批给了车站纪委和路风办，要求两个部门联合，要做认真细致的核查工作。纪委和路风办的工作人员通过5张涉嫌加价的车票信息，追踪到了涉及的车站售票员一共有3名；涉及的郊县代售点有一个，即庆山代售点，也就是那个以往曾经带头闹事的代售点。
虽说车站对售票职工是信任的，但为了把这件涉及车站声誉的事情彻底搞清楚，既不能放过任何可疑的行为，也是为了澄清事实，如无违规行为则还售票车间和职工一个清白，纪委和路风办根据北京提供的材料线索，查阅了旅客反映有加价问题的车票的售票记录，调取了当时售票窗口的监控录像。又根据从微机备份中收集到的所有第一手资料，反复审查了好几遍，对3名职工的作业过程进行了仔细分析。最后认定：这几张票都是售票员对窗口外排队的旅客正常卖的票，根本没有违规售票的任何不当行为。随后，纪委工作人员又约谈了涉及经手过加价票的这3名售票员，让他们写了一份保证书，并在保证书上郑重承诺：“本人在此郑重声明，在售票工作中，从未有过任何违反规定的行为。若所言不实，甘愿接受组织上最为严厉的惩处。”
而对于庆山代售点存在的问题，因为车站对这些个体户根本没有更多的制约手段，加之月底即将终止委托合同，并马上也要终止与庆山代售点的其它合作事项，所以也就没必要再做什么调查工作了。何况，对于这些利益熏心的个体户，往年都进行过多次类似问题的调查和警告，根本起不到多大的作用。这次北京方面提供的旅客投诉所暴露出的代售点存在的问题，也再一次证明，车站收回郊县代售点的经营权是非常必要的，这更坚定了曹清连对推进这项工作的信心。他深知，只有通过这样的举措，才能从根源上解决代售点加价卖票这个长期困扰车站的难题。
事实上，长期以来，那些靠铁路车票赚取利益的“黄牛党”始终都比较活跃且嚣张。其中，最为猖獗的阶段莫过于火车票极度紧俏的春运时节。由于春节前后铁路运输能力异常紧张，火车票的供应远远无法满足旅客需求，导致众多旅客想要顺利出行却一票难求。
就是在这样的背景下，“黄牛党”总是捕捉这个绝佳时机，他们召集合作伙伴，装扮成普通旅客，每天凌晨便开始在车站售票窗口抢先排队，第一时间抢购那些最为抢手、热门方向车次的车票。接着，这些车票便被他们悄然转入地下交易市场，通过加价转手卖给急需车票的旅客，每张车票额外收取的金额从数十元到上百元不等。
尽管“黄牛党”长期以来都是铁路系统重点打击的对象，铁路公安机关以及路风监察部门针对“黄牛党”的清查工作也构建起一套完备而持久的机制。然而，由于此时的铁路系统尚未推行“实名制”购票方式，再加上相当一部分购买高价车票的旅客心甘情愿接受这种交易，双方一个愿卖一个愿买，可以说是周瑜打黄盖——一个愿打一个愿挨。正因如此，这种倒卖车票的行径具备极高的隐蔽性，要想彻底根除此类违法活动实非易事。
由于神州车站所处地理位置极为特殊，乃是重要的铁路交通枢纽之一，每天都有成千上万的旅客在此出发前往各地。不仅如此，本地还是人口高度密集之地，人员流动频繁且数量巨大。然而，与此形成鲜明对比的是，神州车站的运输能力却显得尤为紧张，难以满足人们日益增长的出行需求。
故此，该地区便不幸成为了“黄牛党”比较严重的重灾区，尽管相关部门多次采取严厉打击措施，但“黄牛党”现象依然屡禁不止。实际上，如果想要从根源处彻底消除票贩子也就是所谓的“黄牛党”这种不良现象，并非没有行之有效的方法。那么，有什么好对策呢？其中最为关键的一招便是推行车票实名制。